航天技術上用到的碳纖維復合材料

    無人戰斗機是未來航空武器的一個重點(zhòng diǎn)發展方向。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維生產具有許多優良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。為滿足采購政策、隱身性能、機動性、生存力對材料(Material)的特殊需求，為盡可能（maybe)地降低（reduce)結構重量、提高燃油裝載量，無人戰斗機結構的一個顯著（striking）特性就是大量應用碳(C)纖維管復合材料。

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   航空工業中制備復合材料(Material)制件的主要要求為：可支付得起；高度自動化；好的質量控制(Quality Control)（control)；降低（reduce)模具（稱號：工業之母）成本及縮短生產(Produce)周期。為了達到這些要求，航空工業正著眼于：編織（to braid）技術；先進的鋪帶技術；非熱壓罐技術；注射工藝；先進的固化工藝；全質量概念(Idea)及熱塑性工藝。
   通過(tōng guò)以上的說明，想必大家對碳(C)纖維管的使用及其特性了解(Find out)了不上，我們也正是利用了碳(C)纖維板、碳(C)纖維方管等特性的特殊性(particularity)，將其在各個行業中發揮(表現出內在的能力)其最大的使用價值。碳纖維生產具有許多優良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。

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