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碳纖維帆船桅桿

　　碳纖維復(fù)合資料自問(wèn)世以來(lái)就始終在艦艇產(chǎn)業(yè)中施展著重要的作用，復(fù)合資料憑借其特有的優(yōu)良機(jī)能，如強(qiáng)度高。剛度大。可設(shè)計(jì)性、抗疲勞機(jī)能好，也越來(lái)越多的利用在船舶產(chǎn)業(yè)。復(fù)合資料的利用使得桅桿自身大幅減重，這樣有利于桅桿的帆船重心的降落。因此高機(jī)能復(fù)合資料桅桿有著遼闊的利用前景跟市場(chǎng)前景。

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以減輕結(jié)構(gòu)分量為目標(biāo)，利用碳纖維復(fù)合資料制備桅桿。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹(shù)脂浸潤(rùn)硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問(wèn)題，補(bǔ)強(qiáng)效果好，施工便捷。碳纖維復(fù)合資料結(jié)構(gòu)的剛度除取決于組成資料的資料機(jī)能外，還同其多少何外形、鋪層狀況等因素有關(guān)，剖析結(jié)構(gòu)的
剛度是工程設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)重要工作，很多苗條結(jié)構(gòu)也要通過(guò)把持剛度以避免產(chǎn)生振動(dòng)、顫振或失穩(wěn)。
加強(qiáng)資料作為桅桿的重要承截結(jié)構(gòu)資料，在資料抉擇上應(yīng)遵從以下三個(gè)準(zhǔn)則：
1.從應(yīng)力角度考慮，沿桅桿縱向應(yīng)當(dāng)有大比例的高強(qiáng)、高模纖維以供給足夠的剛度來(lái)抵抗曲折變形。
2.從利用環(huán)境角度考慮，桅桿長(zhǎng)期在海水、鹽霧環(huán)境中利用，因此必須存在良好的耐腐化性。
3.從最大減輕加強(qiáng)相分量角度考慮，加強(qiáng)相的密度是桅桿設(shè)計(jì)的一個(gè)重要束縛前提。

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綜合考慮資料機(jī)能跟本錢，碳纖維是制備帆船桅桿的幻想抉擇。碳纖維復(fù)合材料經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。
經(jīng)過(guò)近百年來(lái)艦船科技的飛速發(fā)展，桅桿順利實(shí)現(xiàn)了從能源裝置支承設(shè)施到艦船線人支柱的華麗回身。碳纖維制品擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。公司專門生產(chǎn)加工碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外，歡送來(lái)電征詢！

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