空客、波音巴黎航展進行較量

法國巴黎航空展定于6月20日至26日在布爾歇機場舉行，來自45個國家的上千參展商將出席。歐洲空中客車公司深信，其A320neo中短程機型具有油耗低優勢，將斬獲大量訂單。相比之下，競爭對手美國波音公司面臨壓力。

　　空客A320neo油耗低不愁賣 123,123

　　空客去年12月推出A320neo單通道雙發動機客機。neo是英文“新引擎選項”的首字母縮寫，訂購這一系列飛機的客戶對發動機有一定選擇權，油耗可在現有基礎上下降15%，對顧客而言頗具吸引力。 123,123

　　法新社報道，空客連日來接到超過100架A320neo訂單，價值大約100億美元，訂購者包括菲律賓規模最大的經濟型航空企業宿務太平洋航空公司。空客首席運營官法布里斯·布勒吉埃說：“迄今，我們收到超過300份訂單和訂購意向書。我們相信，航展結束后，這一數字將超過500。”

　　油價高漲令波音B737優勢不再 內容來自123456

　　A320neo的暢銷令波音B737遭遇壓力。B737是波音暢銷單通道機型。1967年推出以來，共銷售大約8900架，取得巨大成功。波音預計，今后20年，全球客機需求量約為3.35萬架，總額4萬億美元。其中，B737和A320這類單通道中短程客機的需求量占全部數量的70%，價值占48%。

　　航空業咨詢公司蒂爾集團分析師理查德·阿布拉菲亞說：“燃油價格持續高漲，A320neo系列將獲得持續關注。（波音B737的）一個或多個關鍵客戶可能‘背叛’（波音）。” 123456

　　波音市場部門負責人蘭迪·廷瑟斯承認，空客將在巴黎航展收獲大量訂單。至于如何應對，他表示，“我們正花時間考慮，尤其是評估新機型……我們傾向新飛機。”

　　航空業2011年利潤將大幅下降

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　　隨著油價上漲，航空業成本與日俱增。國際航空運輸協會本月早些時候發布預測報告稱，受油價高漲影響，航空業2011年利潤將由2010年的180億美元大幅下降至40億美元。《日本經濟新聞》報道，日本三菱重工業公司、川崎重工業公司和IHI公司將利用自身在碳纖維領域的研究，協助空客打造更輕、更節能的發動機。《日本經濟新聞》說，發動機現主要使用鈦合金制造。研究人員相信，使用更輕的碳纖維材料后，客機能效將提高10%。另外，歐洲航空防務和航天公司還準備在巴黎航展上展出首款油電混合動力飛機。 123,123

　　至于波音，分析師阿布拉菲亞認為，油耗考慮也不容忽視。他說，波音的最佳選擇不是開發新機型。如果投入新機型研發，交付將推遲至2020年，顧客等不起；另一方面，B737運營成本高，卻得不到解決。“發動機重新設計的737是最可能選擇。”

　　波蘭特技表演飛機墜河

　　據中國日報報道 近日，波蘭中部的普沃茨克市市民趕到維斯杜拉河邊，觀看飛行特技表演。正當人們邊野餐邊欣賞時，一架型號為Christen Eagle II的單引擎飛機突然冒起了黑煙，隨后墜入河中。 123456

　　救援人員隨后從飛機殘骸中救出飛行員。飛行員馬立克·舒法是波蘭航空公司的飛行員，曾在波蘭全國特技飛行錦標賽中獲得二等獎。目前飛行員生死未卜，墜機的原因也有待進一步調查。 123,123