如果自行車只有不到4千克，用一只手就能輕松抬起，而且抗撞擊能力是普通自行車的數倍，是否會受到更多都市潮人的追捧？
4月18日，記者從沈陽市科技局獲悉，碳纖維正在改變著我們的生活，大到空客380、波音787，甚至火箭、橋梁，小到我們使用的羽毛球拍、網球拍、高爾夫球桿、自行車，甚至筆記本和手機外殼，碳纖維不僅能使他們變得更輕，還能大幅度增加其強度。
比鋼鐵強10倍的新材料
碳纖維是一種質量輕、強力高和耐高溫、耐腐蝕的纖維，其含碳量在90%以上。由于碳纖維的強度是鋼鐵的10倍以上，密度卻僅為四分之一，目前廣泛應用于國防軍工、航空航天、電力、車輛、建筑、石油化工器材等諸多工業領域以及體育器材等。
國際上碳纖維在航空航天、工業和體育休閑三大領域的應用比例為29∶56∶15。中國“十二五”新材料產業發展規劃將碳纖維作為高性能纖維材料之首來發展，并列入“十二五”新材料產業重點發展產品目錄。除了作為發展航空航天和國防軍工等尖端技術必不可少的戰略性原材料，碳纖維還是工業產品更新換代、產業升級不可或缺的基礎材料。中國大飛機的研制也將使用碳纖維。
波音787七成以上采用
有關統計顯示，世界碳纖維需求每年將以大約13%的速度增長，業內人士指出，近年來波音及空客對碳纖維的巨大需求，導致其價格上漲迅猛。
“被稱為"夢想客機"的美國波音787飛機，70—80%都采用碳纖維這種輕質材料。”沈陽中恒新材料有限公司相關負責人介紹，企業正與沈飛合作，將碳纖維應用到部分飛機部件的生產中。民用方面，企業正在和華碩協商合作，為筆記本電腦外殼提供原材料。
“目前，碳纖維民用的一大瓶頸是價格。比如一輛普通的碳纖維的自行車價格也要萬元左右，國外高檔產品可能高達16萬元。在保證碳纖維質量的前提下，進一步降低價格是企業正在積極探索的。”沈陽中恒新材料有限公司相關負責人介紹。
沈陽建碳纖維生產基地
沈陽市科技局有關負責人介紹，目前，沈陽康平縣高性能纖維材料產業基地，正在建設國內技術最先進的碳纖維生產基地。一期工程建設的500噸/年碳纖維已經于2011年底建成試生產，產品達到國內最先進水平，是具有完全自主知識產權和完全國產化的生產線。
沈陽中恒新材料有限公司相關負責人介紹，按戰略規劃愿景，公司將總投資30億元建設碳纖維原絲和碳絲生產企業，并擁有為航空航天、國防軍工和電力、飛機等工業領域提供下游碳纖維復合材料制品的規模化生產企業。據悉，二期建設將于今年7月開工，計劃投資3億元，碳纖維原絲生產能力達到2500噸，碳絲生產能力達到1000噸，預計2013年7月左右完工。
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